Статья: Двойное применение АэроМобилей

          Вооружённая защита страны является исключительной прерогативой государства. На создание/закупку вооружения тратятся огромные средства. Потом это вооружение, как правило, складируется в арсеналах, а техника сберегается в боксах/хранилищах. Однако дорогостоящие системы вооружения быстро устаревают и подлежат утилизации и замене. В условиях жёсткой экономии всех госресурсов это очень чувствительные затраты. Однако этот явно затратный, но необходимый процесс можно оптимизировать, если наладить серийный выпуск современной продукции двойного применения. Но какой может и должна быть эта продукция? Ответ подсказывает история военных конфликтов.

По поводу итогов ливийско-чадского конфликта 1987 года начальник штаба вооруженных сил Чада сказал: «Теперь мы знаем, что лучше иметь хорошую тойоту, чем танк Т-55». Он знал, что говорил: его подчиненные выиграли войну именно на пикапах «Тойота», нанося ливийцам молниеносные удары со всех сторон. Массированное применение вооруженной гражданской техники было настолько эффективным, что последняя фаза чадо-ливийского конфликта вошла в историю под названием «Война тойот» (Рис.1). Сегодня боевые пикапы можно встретить везде, где пахнет порохом. В Афганистане на «текникалах» (боевых пикапах) передвигается и большинство спецподразделений контингента НАТО – чехи, голландцы, французы и, конечно, американцы (не говоря уже об афганской армии, полиции и талибах). Такая же ситуация складывается сейчас и в Ливии – вооруженные пикапы используются обеими воюющими сторонами.

Наверное, аэромобили можно рассматривать как следующую, более совершенную ступень технических средств, которые идеально подходят для двойного применения. Украина вполне способна создать и серийно освоить этот вид продукции. Её первыми потребителями вполне могут стать миротворческие силы ООН, которые несут неоправданные потери от мин и засад на дорогах.

Рис.2  Проекты украинских скоростного и многофункционального аэромобилей.