Тяговый инвертор "ЕС-150"
Тяговый инвертор "ЕС-150" для электротранспорта
Преимущества ЕС-150:
- Широкая область применения. При помощи ЕС-150 возможно управлять как синхронными (PMSM, BLDC) так и асинхронными 3-х фазными электродвигателями.
- Различные способы определения положения ротора электромотора. В ЕС-150 заложенны возможности использования как бездатчикового векторного управления (FOC) так и использование датчиков Холла, энкодеров и резольверов.
- Несколько степеней защиты. В ЕС-150 силовая часть отделена от управляющей и реализовано безопасное отключение при возникновении короткого замыкания, а также при других неблагоприятных электрических условиях или перегреве.
- Эффективное охлаждение. Для охлаждения силовых компонентов применяется жидкостное охлаждение, которое обеспечивает наилучшее охлаждение тягового инвертора при продолжительных нагрузках.
Основные характеристики:
|
Параметр |
Значение |
Ед. измерения |
|
Максимальная мощность (до 10 секунд) |
300 |
кВт |
|
Номинальная мощность |
150 |
кВт |
|
Максимальное напряжение |
700 |
V |
|
Номинальное напряжение |
600 |
V |
|
Максимальный ток |
400 |
А |
|
Номинальный ток |
200 |
А |
|
Частота ШИМ |
12 |
кГц |
|
Вес |
7,8 |
кг |
|
Габариты (ДхШхВ) |
330х260х110 |
мм |
В соответствии с техническими требованиями заказчика возможно изменение параметров и/или адаптация инвертора под конкретное транспортное средство.
Примеры использования:
Демонстрация работы электродвигателя "Emrax 228" (пиковой мощностью 100кВт) под управлением тягового инвертора "ЕС-150". Для управления двигателем не применяются какие-либо датчики (применяется бездатчиковое векторноге управление (FOC) ).
Демострация использования электродвигателя Emrax с КПП автомобиля Audi.Электродвигатель управляется тяговым инвертором Bamocar D3. Для определения положения ротора электродвигателя используется дорогостоящий резольвер.
Для запроса детальной информации воспользуйтесь Формой обратной связи, либо позвоните по тел: (044)223-2709 или (094)823-2709.